Evropska unija dosegla dogovor o povečanju števila polnilnic za električna vozila in vozila na alternativna goriva
Po današnjem dogovoru med Svetom Evropske unije in Evropskim parlamentom bo v prihodnjih letih po vsej Evropi postavljenih več električnih polnilnic in oskrbovalnih postaj za alternativna goriva, kar bo prometnemu sektorju omogočilo znatno zmanjšanje ogljičnega odtisa, so sporočili v torek.
Uredba o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR) je del paketa Fit for 55. Cilj svežnja, ki ga je Evropska komisija predstavila julija 2021, je omogočiti EU, da do leta 2030 zmanjša neto emisije toplogrednih plinov za vsaj 55 odstotkov v primerjavi z ravnmi iz leta 1990 in leta 2050 doseže podnebno nevtralnost.
»Sporazum bo državljanom in drugim zainteresiranim udeležencem jasno sporočil, da bodo po vsej EU nameščeni uporabnikom prijazna električna polnilna infrastruktura in črpalke za alternativna goriva, kot je vodik,« je po doseženem dogovoru dejal Andreas Carlson, švedski minister za infrastrukturo in stanovanja. Svetu namreč trenutno predseduje Švedska.
Pojasnil je, da bo tako na voljo več javnih polnilnih zmogljivosti na ulicah v mestih in ob avtocestah. »Državljanom ne bo več treba biti zaskrbljeni zaradi iskanja polnilnih postaj za svoj električni avtomobil ali avtomobil na vodikove gorivne celice.«
Med glavnimi cilji dogovora so postavitev električnih polnilnic za avtomobile najmanj vsakih 60 kilometrov (vsaj 400 kW moči), za tovornjake pa vsakih 120 kilometrov (z močjo od 1400 do 2800 kW). Polnilne postaje za vodik bodo morale biti postavljene na najmanj vsakih 200 kilometrov.
V primeru električnih polnilnic za avtomobile bodo te morale biti postavljene do leta 2026, v primeru tistih za tovornjake pa do leta 2028. Za vodikove črpalke je rok leto 2031.
Poleg tega si bo Evropska unija prizadevala za poenostavitev postopka polnjenja oziroma točenja goriva. Cena bo morala biti prikazana na kWh, minuto/seanso ali kilogram, biti razumna, enostavno in jasno primerljiva, pregledna in nediskriminatorna, je zapisano v sporazumu.
Ministri EU za energijo dokončno potrdili, da se leta 2035 konča prodaja novih avtomobilov z emisijami CO2
V torek je bil tudi dokončno potrjen zakon, ki naj bi do leta 2035 ustavil prodajo novih avtomobilov z emisijami ogljikovega dioksida (CO2).
Vsi novi avtomobili bodo morali od leta 2035 dalje imeli ničelne emisije CO2, od leta 2030 pa 55 odstotkov nižje emisije v primerjavi z letom 2021.
Poljska je glasovala proti, Italija, Bolgarija in Romunija pa so se vzdržale. Zakon je v zadnjih tednih blokirala Nemčija, države članice pa so ji nato ustregle v zahtevi, da se pod izjeme doda avtomobile na e-goriva.
E-goriva, kot so e-metan, e-kerozin in e-metanol, so goriva v plinasti ali tekoči obliki, ki se proizvajajo iz obnovljive, kot sta sončna in vetrna energija, ali razogljičene električne energije.
Komisija se je zavezala, da bo po letu 2035 omogočila prodajo novih avtomobilov, ki jih poganjajo izključno e-goriva. Jeseni bodo predstavili predlog, kako bi se lahko nadaljevala prodaja takšnih avtomobilov. Za zdaj je znano, da bodo morali uporabljati tehnologijo, ki jim bo preprečevala zagon, če bodo napolnjeni z bencinom ali dizelskim gorivom.
Powered by Contextual Related Posts
